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2019年9月26日～9月27日，以“產(chǎn)業(yè)變革時代  汽車智能化的未來”為主題的中國汽車智能化峰會（以下簡稱“峰會”）在常州市白金漢爵大酒店成功召開。峰會是中國汽車技術(shù)研究中心有限公司聯(lián)合江蘇省工業(yè)和信息化廳以及常州市人民政府共同打造的汽車智能化領(lǐng)域高級別盛會，旨在打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的創(chuàng)新引擎，吸引了來自政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、企業(yè)集團高層、新聞媒體等400余位嘉賓，搭建起了重要產(chǎn)業(yè)及技術(shù)交流平臺，凝聚集體智慧，為行業(yè)和企業(yè)規(guī)劃發(fā)展路線，加強技術(shù)儲備、優(yōu)化產(chǎn)品布局等提供了很多科學(xué)有效的發(fā)展建議。中國汽車技術(shù)研究中心有限公司副總經(jīng)理李洧、常州市人民政府副市長梁一波出席峰會并致辭。

李洧副總經(jīng)理表示：當(dāng)今世界經(jīng)濟形勢復(fù)雜多變，全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局正在重塑。在這樣的背景下，“新四化”的快速發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的機遇與挑戰(zhàn)，也將助力智慧城市建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)價值鏈重構(gòu)，在其驅(qū)動下，我國汽車工業(yè)正經(jīng)歷著新一輪造車浪潮，這一輪浪潮不僅席卷中國汽車產(chǎn)業(yè)，在全球范圍內(nèi)也將形成較大影響。

梁一波副市長則表示：本次峰會以“產(chǎn)業(yè)變革時代  汽車智能化的未來”為主題，從技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新等多個維度共同探討交流新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，進一步凝聚產(chǎn)業(yè)縱深力量，明晰產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向，相信在社會各界的共同努力下本次峰會定能成為面向未來的更高行業(yè)思想交流創(chuàng)新平臺。

一、聚焦“新四化”  行業(yè)專家研討汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革

2019年是新中國成立70周年，也是全面深化改革開放政策落地實施的關(guān)鍵年。汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生著重大改變，呈現(xiàn)出多方競合的復(fù)雜態(tài)勢。同時，在能源、智能和互聯(lián)三大革命驅(qū)動下，汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的深刻變革，“新四化”即汽車的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化則成為這場變革所帶來的必然趨勢。本次峰會上來自世界汽車組織（OICA）、中國電子科技集團、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等部門的行業(yè)專家圍繞“新四化”的總體發(fā)展趨勢以及相關(guān)技術(shù)現(xiàn)狀展開研討。

世界汽車組織（OICA）第一副主席、中國汽車工業(yè)協(xié)會原常務(wù)副會長董揚主要從四個方面講述了中國汽車產(chǎn)業(yè)面臨的發(fā)展形勢，重點闡釋了汽車的電動化和智能化發(fā)展所面臨的機遇與挑戰(zhàn)。在汽車電動化方面他指出：當(dāng)前中國電動汽車發(fā)展雖然存在技術(shù)、安全和成本三大問題，但我們要對電動汽車有耐心，要將傳統(tǒng)領(lǐng)域和新領(lǐng)域疊加發(fā)展；在智能化方面他表示：中國正處于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)階段，無論是車路協(xié)同還是汽車的感知決策判斷方面都有著中國優(yōu)勢和中國價值。中國電子科技集團公司第十八研究所研究員、國家十三五新能源汽車重點研發(fā)專項總體專家組成員肖成偉則主要分析了車用動力電池的發(fā)展?fàn)顩r和面臨的問題，提出了未來突破技術(shù)挑戰(zhàn)、加快產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展思路。此外，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司首席專家、汽車工程研究院副院長戎輝，中國信息通信研究院產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究部主任湯立波和國家發(fā)展和改革委員會綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心博士、助理研究員蔣中銘分別從企業(yè)布局、5G技術(shù)、智慧交通等方面深入分析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展環(huán)境和未來趨勢。通過行業(yè)專家們高瞻遠矚地剖析研討，為汽車智能化發(fā)展拓展了新思路，為行業(yè)、企業(yè)布局規(guī)劃發(fā)展路線、優(yōu)化產(chǎn)品布局等方面提供了有力的智力支撐。

二、熱議“電動化、智能化、自動駕駛”  企業(yè)嘉賓探索未來發(fā)展路徑

科技創(chuàng)新是汽車產(chǎn)業(yè)做優(yōu)做強的基礎(chǔ)，面對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機遇，要堅持以電動化、智能化引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，努力提升我國汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化的產(chǎn)品設(shè)計能力、技術(shù)研發(fā)能力以及應(yīng)用服務(wù)水平。汽車電動化、智能化的發(fā)展為相關(guān)產(chǎn)業(yè)之間的融合發(fā)展創(chuàng)造了契機，有利于形成新的產(chǎn)業(yè)增長點和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。電動化、智能化將擴大汽車產(chǎn)業(yè)鏈、重構(gòu)價值鏈，促使企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展戰(zhàn)略和產(chǎn)品策略，更好地滿足市場需求，搶占競爭制高點。而自動駕駛是汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級形態(tài)，發(fā)展自動駕駛，其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級，更將在提升汽車產(chǎn)業(yè)競爭力、加快構(gòu)建智能交通體系等方面帶來重要的機遇，因此受到政產(chǎn)學(xué)研用等各界的廣泛關(guān)注。當(dāng)前，主要國家針對自動駕駛發(fā)展進行了頂層設(shè)計，相關(guān)企業(yè)加大了對自動駕駛的研發(fā)投入。未來，還需緊抓自動駕駛的發(fā)展機遇，進一步突破和完善核心技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施，為發(fā)展自動駕駛創(chuàng)造有利條件，形成各個行業(yè)相互融合、相互滲透的自動駕駛產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。

面對席卷而來的前沿趨勢，無論是整車企業(yè)還是零部件企業(yè)紛紛走上轉(zhuǎn)型升級之路，與此同時還催生出一大批電動汽車初創(chuàng)企業(yè)。本次峰會上既有來自北汽新能源、奇瑞新能源、安徽江淮、重慶小康的傳統(tǒng)汽車企業(yè)高層和專家，也有來自零跑汽車、浙江合眾新能源、蜂巢能源科技、坤泰車輛系統(tǒng)、南京天安汽車電子科技有限公司等新興企業(yè)和零部件企業(yè)的高層領(lǐng)導(dǎo)，他們齊聚一堂，共商共研，共同探討了電動化、智能化行業(yè)趨勢和技術(shù)前景，并對自動駕駛的發(fā)展形勢提出了諸多前瞻性預(yù)判。

此外，在峰會同期，坤泰車輛系統(tǒng)（常州）有限公司特別舉辦了坤泰產(chǎn)品發(fā)布會，發(fā)布了驅(qū)動、轉(zhuǎn)向、制動、懸架模塊的戰(zhàn)略產(chǎn)品及技術(shù)。在產(chǎn)品發(fā)布會上，坤泰車輛系統(tǒng)高層表示：坤泰自主研發(fā)的控制系統(tǒng)，結(jié)合研發(fā)及生產(chǎn)制造的模塊產(chǎn)品，可實現(xiàn)對整車時時診斷及控制，可以為整車企業(yè)提供更好的售后服務(wù)，同時為終端消費者提供更好的駕乘體驗。

汽車智能化發(fā)展定是業(yè)界未來的發(fā)展方向，2019中國汽車智能化峰會順勢而為為行業(yè)、企業(yè)的融合發(fā)展建立起了全領(lǐng)域交流碰撞的平臺，成為推動汽車智能化發(fā)展的新引擎。